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达飞、东太平洋航运订单锁定中国船厂,全球航运加速驶向绿色未来


东太平洋航运(Eastern Pacific Shipping, EPS)与达飞轮船(CMA CGM)再度在中国船厂下大单。

据悉,达飞已与中国船舶集团(DSIC)签署意向书,计划订造6+4艘22,000TEU超大型集装箱船,预计将配备液化天然气(LNG)双燃料发动机。东太平洋航运EPS已订购最多16艘6000TEU集装箱船,订单由恒力重工与扬子江船业集团共同承接。

达飞轮船目前运营688艘船舶,约占全球市场份额12.3%,这家法国航运巨头预计其双燃料船队规模到2029年将达到162艘,其中包括24艘甲醇动力船舶。

东太平洋航运与福建船政已签订12+6艘支线集装箱船的建造合同,计划于2028年交付;与在招商工业金陵船厂签订了6艘支线集装箱船建造合同,预计于2027年底至2028年间交付。

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