中美港口费博弈，在美上市船公司紧急“拆解”中国新规-热点

中美港口费博弈，在美上市船公司紧急“拆解”中国新规

近日，中国同步反制美国的港口费，中国交通运输部明确收费船舶的范围，其中包括，美国的企业、其他组织和个人，直接或间接持有25%及以上股权（表决权、董事会席位）的企业、其他组织拥有或运营的船舶。

如何理解25%股权，所有权合计，还是单一美国所有者持股达到或超过25%？如果是前者，许多在美国上市的船公司都将面临收费；如果是后者，影响将小得多。

中国交通运输部海事局10月14日发布了《船舶涉美信息报告表》。不过，对于该表格如何填写，在美国上市的船公司提出诸多疑问。

在中国发布的对美船舶收取船舶特别港务费实施办法中，明确了“由中国建造的船舶免于缴纳港口费”的豁免条款，在美国上市的船公司也是有人欢喜有人忧。

星散航运表示“我们船队中有三分之二的船舶在中国建造。”戴安娜航运也强调：“我们有很多中国制造的船舶。”Navigator Gas业务发展负责人Randy Giveans则信心满满：“豁免对我们有利，因为我们45%的船舶是中国建造的，所以不需要支付任何中国港口费。无论25%股权的规定如何执行，我们都很放心。”

远邦保险商城www.cngnib.cn作为专业的保险服务平台，用户可以在该平台上选择不同保险公司，获取价格条件比较，可以在几分钟内轻松完成货运险的投保流程。

深圳远邦保险经纪有限公司与国内多家知名保险公司合作，包括中国人保、平安保险以及太平洋保险等，通过自营的网上商城，为国际货运代理企业、进出口企业提供海运保险、航空货物运输保险、陆运货物保险，跨境电商FBA保险、货代责任险、信用保险等保险产品，为企业出口提供各种货运险解决方案。