在竞争激烈的货代市场中，货代企业面临着诸多运输风险，如货物损坏、丢失或运输延误等，这些风险可能给企业带来巨大的经济损失和声誉损害。货代企业通过购买货运险，不仅可以获得经济赔偿，还能提升客户信任度，吸引更多合作伙伴。

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也门胡塞武装于7月底向64家全球船东发出正式警告，禁止通过红海、曼德海峡、亚丁湾及阿拉伯海，"只要在打击范围内，可能随时遭到攻击"。

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据外媒消息，近日士基旗下一艘名为Maersk Gironde的集装箱船，在丹麦海域与另一艘船名为SFL Composer轮的汽车运输船相撞！

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英伟达和AMD试图在合规前提下维持在华业务。

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据《劳氏日报》援引消息人士的话报道，美国海关与边境保护局（CBP）被指定为执行和征收新港口费的代理机构，其将设立新的Pay.gov缴费平台供船东和运营商完成费用支付。

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船东万海航运大概率会宣布共同海损。一旦万海宣布共同海损，所有货主都将面临巨额的共同海损相关费用。登录远邦保险商城查看共同海损指引。

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近日，墨西哥财政部通过《联邦官方公报》发布决议，自8月15日起，对跨境包裹进口税收规则进行重大调整。

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从中国运往东南亚的原材料，可以投保国际海洋运输货物保险一切险，越南，马来西亚等东南亚国家运往美国的货物，仍然可以通过远邦保险商城投保国际海洋运输货物一切险。

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中国船东则可能加速船舶转籍，将部分船队转移至东南亚或欧洲子公司名下，且减少直航美国，改经墨西哥、加拿大或东南亚中转。

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近日长荣海运旗下另一艘8500TEU集装箱船"长月"轮（Ever Lunar）在秘鲁卡亚俄港（Callao）港外海域也发生集装箱坠海事故。

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该船正在中印CIX3航线（OOCL代码138W）中，目的港科伦坡、印度Nhava Sheva/Pipava。截至8月5日，该轮仍在事发海域停留，由“南海救116”轮护航，后续航程将严重延误。

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当地时间7月29日下午，12000TEU集装箱船"Ever Feat"轮，因遭遇恶劣天气，导致30至40个集装箱倒塌损毁。

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投保人是与保险公司订立合同并支付保费的主体。被保险人是保险合同保障的对象，有权在货物受损时向保险公司索赔。二者可以是同一人，也可以不同。这种区分对明确权利义务和顺利理赔至关重要。

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超过1,500家中资企业在泰投资设厂或设立分支机构。从泰国出口至美国的货物，投保货物运输保险，可以登录远邦保险商城在线投保。

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中欧班列中通道运营线路达73条，通达德国、波兰等10余个国家的70多个枢纽站点，辐射国内24个省（区、市）的60余座城市。

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湖北首条短途货运航线，十堰——鄂州航线，单程飞行时间约2小时，最多可搭载1.2吨货物，可实现两地货物“当日达”。

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巴西企业正寻求多元化市场，如中国与欧盟。目前巴西是中国最大的大豆供应国，025年8月，中国批准183家巴西咖啡企业对华出口，并与Luckin Coffee签订2.4万吨采购协议。

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当地时间8月1日，长荣海运旗下集装箱船“长月轮”（Ever Lunar）在南美秘鲁最大港口卡亚俄港外锚地候泊时，突发事故，约50个集装箱坠海。货物运输保险的保障涵盖恶劣气候以及共同海损。

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