近日，Capital Maritime创始人兼董事长、知名船东Evangelos Marinakis在美国纽约市举行的第19届Capital Link国际航运论坛上发表了主旨演讲。
Marinakis描绘了当前航运业面临的变局：不断变化的贸易政策、以及全球经济分化正在重塑海运格局。虽然诸如关税等部分政策可能给航运业带来短期阵痛，但Marinakis坚定认为，这类市场动荡最终将转化为行业发展的契机。谈及特朗普威胁对中国船舶吨位或新造船合同征收附加费时，马里纳基斯研判道：“这种局面很可能会持续较长时间，或许比我们预想的还要久。”
“我们已做出决定——旗下140余艘船舶中，部分属于上市公司，多数为私人所有——只要这些限制措施持续生效，所有船只将一律避开美国航线运营。”
Evangelos Marinakis says he would keep the Chinese-built ships in his 140-ship fleet away from US trading for the duration of any White House-imposed port fees on vessels built in China.
Marinakis称无论美国采取何种行动，中国造船业对航运仍然至关重要。他说道：“船东别无选择，只能去中国，原因有几个：一是产能。二是价格有竞争力。第三，中国船厂的质量确实有所提高。”
他还指出，即便在不同租期的谈判中——无论是长期还是短期合约，租船方在刻意回避中国船舶，特别是涉及美国进出口货物的运输，他们更不愿承担风险。
他预测，若这一趋势持续，将会出现一个愿意与美国开展贸易的船东和不愿意与美国开展贸易的船东的两级市场，最终为此买单的必然是消费者，因为商品到岸价格势必水涨船高。
Evangelos Marinakis（埃万盖洛斯·马里纳基斯）是希腊著名的航运业巨头和企业家，他创立的航运公司是 Capital Maritime & Trading Corp.该公司总部位于雅典，专注于油轮、液化天然气（LNG）运输船和其他类型的船舶运营，业务涵盖能源运输的多个领域。
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