第二～五名：日本、希腊、美国、新加坡
【日本】船队价值增长但不敌中国强劲；散货船领域投资增加；LNG、LPG、冷藏船和汽车运输船仍占强势地位。
【希腊】油轮价值领先，超过中国23.3亿美元；全球第二大LNG船队，同比增长超10亿美元。
【美国】邮轮价值高达586亿美元，设有邮轮巨头嘉年华集团和皇家加勒比的总部；拥有全球最昂贵的滚装船队。
【新加坡】LPG船（液化石油气船）和OSV船队（OSV（Offshore Support Vessel）是一种专门设计用于海上石油和天然气勘探、开发支持工作的船舶。）表现强劲。
第六～十名：韩国、英国、挪威、瑞士、德国
【韩国】LNG领域持续发力；全球汽车出口国地位牢固，新造船领域投入增加。
【英国】邮轮、集装箱船最具价值。
【挪威】LNG船和汽车运输船领域表现出色。
【瑞士】集装箱市场回升，地中海航运（MSC）持续投资，助力再进前十。
【德国】排名下降，集装箱船稳定发力。
第一名：中国
船队价值全球第一、船舶数量全球领先，中国以2,550亿美元的船队价值超越日本，成为全球最具价值的船东国家，且保持着全球船舶数量的领先地位。
中国拥有价值684亿美元的散货船队和价值635亿美元的集装箱船队，为全球领先地位提供强有力的支持。2024年，散货船和集装箱船市场价值回升，推动中国船队资产的增值。红海危机导致大量船舶绕行好望角避开敌对行动，提升船舶的吨英里需求。20年船龄、1,750TEU的灵便型集装箱船的价值从597万美元飙升至1,623万美元，同比增长171.86%。例如，20年船龄、18万载重吨好望角型散货船的价值同比增长26.98%，从1,386万美元增至1,760万美元。
注意：内容来源于Vessels Value官方网站，数据截至2025年1月。
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